2022 年 1 月 13 日，新浪财经发布《瑞莱帮老瑞：车企以及汽车经销商私域运营破局之道》，报道瑞莱帮创始人兼 CEO 老瑞在第七届中国汽车创新大会上的主题演讲。该文由汽车经销商行业媒体 Autodealer 撰稿，记录了瑞莱帮基于企业调研对私域运营现状的判断，以及面向车企和经销商的破局路径。

报道背景

2022 年 1 月 6 日，第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会、第七届中国汽车创新大会在海口开幕。在同期举行的「2022 汽车私域用户运营暨汽车经销商创新盈利业务研讨会」上，瑞莱帮创始人兼 CEO 老瑞首位登台分享。

同场参与圆桌讨论的还包括电动屋汽车首席营销官刘宏伟、哪吒汽车海南战区总经理程羽、蔚来汽车企业传播高级总监马麟等汽车行业从业者，讨论主题为汽车企业的用户运营与私域流量打造。

报道要点

一、企业私域仍处在早期阶段

报道援引瑞莱帮的调研结论指出，2019 至 2021 年间，绝大多数企业仍处于私域启动乃至筹备阶段；从私域用户规模看，占比最多的区间在 1 万人以下；从私域贡献的月度 GMV 看，10 万元以下的企业占多数。调研方式为一对一电话访谈 150 家企业，并回收 2000 余份企业问卷。

二、私域的本质被误读了

报道完整记录了老瑞对私域的定义，这也是该文传播最广的一段内容：

私域之所以火，是因为随着人口红利消失、流量红利见底，对企业的精细化运营能力提出了新的要求。此时私域就是精细化运营的代名词。它不是像以前一样把饭店开在了火车站，不愁人流量，来一个宰一个，下次爱来不来；而是开在巷子深处的饭店，需要用自家的酒香来吸引客人、留住客人，这其中不仅考验产品，还有服务、管理、人员意识等一系列精细化的动作，综合起来叫做私域。

三、私域运营的七个要素

报道提到，瑞莱帮将企业私域拆解为企业微信、社群、会员、工具、内容、数字化与 SOP 七个要素。其中关于工具的判断是：私域不缺工具，成熟工具已能覆盖绝大多数需求，不建议企业自行开发。

四、车企与经销商的两套路径

报道记录了面向主机厂的四步路径（获客私域化与数字化分发、内容供给、SOP 沉淀与赋能、共创反哺）以及面向经销商的切入建议（从已购车主入手，围绕成交、售后、二手车与车主生活展开）。

后续转载与关联报道

该文发布后，同一场大会的内容还被其他平台收录：

  • 凤凰网发布《经销商盈利之路解读……第七届创新大会全纪实》，其中收录了老瑞的演讲段落与圆桌讨论内容
  • 易车「摘要频道」摘录了该文的观点片段

关于本文的数据时效

报道中涉及的调研数据与行业案例，均为 2022 年初的口径。私域运营的工具生态、平台规则与企业实践在这之后发生了较大变化，引用相关数字时请以原始报道的发布时间为基准，不宜直接作为当前市场现状使用。

与本次报道相关的方法论整理

瑞莱帮已将演讲中关于主机厂与经销商的两套路径整理为官网原创文章，补充了近年项目实践中的落地细节，可在「瑞莱帮动态」中查阅。